La apertura total anunciada para el 15 de octubre en la 57, a la altura de Cuesta China, no se concretó y SICT esperaba información de Banobras.
Querétaro, Querétaro, 19 de octubre de 2026.—
La apertura total de los cuatro carriles de la carretera federal 57, en la zona de Cuesta China, no se concretó el 15 de octubre de 2026, pese a que esa fecha había sido comunicada como el momento previsto para liberar completamente la circulación en el acceso a la capital queretana.
El 16 de octubre, Carlos García Villaseñor, director del Centro de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes en Querétaro, informó que no había una fecha definitiva para la reapertura y que se esperaba una respuesta de Banobras sobre el estatus del proyecto. La información disponible hasta el 19 de octubre no permite sostener que se hubiera entregado el tramo completo entre San Juan del Río y Querétaro, ni acreditar un periodo de siete años de ejecución.
El 15 de octubre fue anunciado como fecha de apertura
La fecha fue difundida desde septiembre por autoridades y medios locales. El Centro SICT Querétaro había señalado que la modernización con concreto hidráulico en Cuesta China alcanzaba 95 por ciento de avance y que, tras concluir el colado y permitir el fraguado, se contemplaba abrir totalmente la zona de cuatro carriles el 15 de octubre.
Samuel Mena, delegado de la Secretaría de Gobernación en Querétaro, también declaró el 6 de octubre que esperaba la entrega de la obra por parte de la constructora y Banobras para habilitar los cuatro carriles. En esa declaración indicó que el concreto hidráulico ya había sido colocado y que quedaban labores relacionadas con salidas de agua, señalamiento y otros detalles.
La reapertura no ocurrió en la fecha prevista
El reporte publicado el 16 de octubre señaló que la reapertura no se concretó el día anunciado. Según esa cobertura, García Villaseñor explicó que aún estaban pendientes trabajos complementarios, entre ellos señalamientos horizontales, verticales y preventivos, y que Banobras debía informar sobre la entrega y el plazo de conclusión.
La diferencia entre una previsión de apertura y la apertura efectivamente realizada es central: las declaraciones previas documentan un compromiso o expectativa institucional para el 15 de octubre, mientras que la información posterior documenta que, al día siguiente, la habilitación total no se había materializado. Hasta la fecha de corte no se localizó una comunicación accesible que fijara un nuevo calendario definitivo.
La obra se concentra en Cuesta China, no en todo el corredor
Las publicaciones consultadas ubican esta intervención en Cuesta China, dentro del acceso a Querétaro, y no describen una entrega integral de toda la ruta entre San Juan del Río y la capital. En septiembre, la Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro informó que aplicaba un operativo por las obras federales en esa zona, con participación estatal, municipal y de Protección Civil.
Por separado, información difundida a finales de septiembre sobre trabajos en dirección a Ciudad de México señaló que una intervención desde San Juan del Río hacia Palmillas tenía apenas 10 por ciento de avance y una previsión de terminar a mediados de 2027. Ese dato apunta a que existen frentes y calendarios distintos en la carretera 57, por lo que no corresponde presentar la falta de apertura en Cuesta China como una entrega completa del corredor San Juan del Río-Querétaro.
Datos documentados
El 15 de septiembre, una publicación atribuyó al Centro SICT Querétaro el anuncio de que los cuatro carriles en Cuesta China se abrirían el 15 de octubre de 2026. El 6 de octubre, Samuel Mena declaró que esperaba la entrega de la obra por la constructora y Banobras para habilitarlos. El 16 de octubre, una nota reportó que la apertura no ocurrió y atribuyó a Carlos García Villaseñor que no existía fecha definitiva, a la espera de información de Banobras. Una respuesta legislativa de SICT, fechada el 11 de marzo de 2026, describe trabajos de rehabilitación en el corredor El Colorado-Cuesta China y señala que la vía está concesionada a Banobras y operada por CAPUFE.
Testimonios y señalamientos
Samuel Mena, delegado de la Secretaría de Gobernación en Querétaro, declaró el 6 de octubre que esperaba que la constructora y Banobras entregaran la obra el 15 de octubre para habilitar cuatro carriles. Carlos García Villaseñor, director del Centro SICT Querétaro, fue citado el 16 de octubre diciendo que no había fecha definitiva para la apertura total y que esperaban respuesta de Banobras. Eric Gudiño Torres había informado que la terminación total se proyectaba para el 15 de octubre.
Lo que falta confirmar
No se localizó una fuente accesible, fechada antes o el 19 de octubre de 2026, que confirme una entrega posterior de los cuatro carriles ni un nuevo plazo oficial. Tampoco se encontró evidencia documental suficiente para afirmar que la obra específica de Cuesta China duró siete años, que se entregó todo el tramo San Juan del Río-Querétaro o que sólo opera en un sentido. Las búsquedas explícitas en facebook.com, x.com y twitter.com no devolvieron publicaciones originales accesibles y pertinentes que pudieran documentar esas afirmaciones.
Nota editorial
La falta de apertura en la fecha anunciada mantiene relevancia pública porque la intervención ocurre en un acceso carretero clave a la capital. Las fuentes consultadas muestran compromisos previos de autoridades y, después, la ausencia de una fecha definitiva para habilitar los cuatro carriles.
Fuentes
- Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes / Sistema de Información Legislativa — Comunicaciones · · Institución
Documento accesible que describe trabajos de rehabilitación entre El Colorado y Cuesta China; refiere concesión a Banobras y operación de CAPUFE. No acredita una entrega el 15 de octubre.
- Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro — Tiempos de traslado se reducen en Prolongación Constituyentes con operativo vial en la zona · · Institución · Armando Arteaga Arellano
Publicación institucional accesible sobre el operativo vial derivado de obras federales en Cuesta China; no informa entrega de la obra.
- Nativo Querétaro — Abrirán todos los carriles en Cuesta China el 15 de octubre, anuncia gobierno federal · · Medio
Artículo accesible que atribuye al Centro SICT Querétaro la previsión de apertura total el 15 de octubre; documenta el anuncio, no su cumplimiento.
- Quadratín Querétaro — Obras en la carretera 57 concluirán hasta el 15 de octubre · · Medio · Andy Martínez
Artículo accesible que atribuye a Eric Gudiño Torres la fecha de terminación total para el 15 de octubre y describe reuniones con SICT, CAPUFE y Banobras.
- Quadratín Querétaro — Proyectan apertura de la 57 en su totalidad · · Medio · Andy Martínez
Artículo accesible que documenta la declaración de Samuel Mena sobre una entrega esperada el 15 de octubre; no prueba que se haya realizado.
- Meganoticias — No hay aún apertura de carriles en la carretera 57 · · Medio · Cecilia Rubalcava
Artículo accesible que reporta que la reapertura no se concretó el 15 de octubre y atribuye a Carlos García Villaseñor que no había fecha definitiva, a la espera de Banobras.
- Al Diálogo — Carretera 57 en Querétaro recuperará sus cuatro carriles en octubre · · Medio · Ximena Aguilar
Artículo accesible que distingue la intervención de Cuesta China de trabajos dirección Ciudad de México, reportados con 10 por ciento de avance y previsión hacia mediados de 2027.
