La inversión del proyecto ferroviario se ha incrementado más del doble desde su anuncio inicial
Querétaro, México, 10 de abril de 2026.— El proyecto del Tren México–Querétaro ha registrado un incremento significativo en su costo, pasando de estimaciones iniciales cercanas a los 75 mil millones de pesos a cifras que superan los 160 mil millones, de acuerdo con registros oficiales y análisis recientes.
Incluso, algunos escenarios contemplan montos aún mayores, que podrían alcanzar más de 220 mil millones de pesos, lo que representaría casi el triple de lo planteado originalmente.
Incremento genera cuestionamientos
El aumento en la inversión ha generado cuestionamientos sobre la planeación del proyecto, así como sobre los factores que han provocado este ajuste, entre ellos:
- Cambios en el tipo de infraestructura
- Costos de derecho de vía
- Incremento en materiales y construcción
- Integración de sistemas tecnológicos
De acuerdo con información de la Secretaría de Infraestructura, el nuevo monto registrado en cartera de inversión es más de 120% superior al anunciado en el arranque del proyecto.
Un proyecto clave con alto impacto económico
El Tren México–Querétaro es considerado una de las obras estratégicas del país, con impacto en movilidad, industria y desarrollo regional, ya que conectará el centro con el Bajío en menos de dos horas.
Sin embargo, el incremento en su costo también implica un mayor compromiso presupuestal para el gobierno federal, lo que ha colocado el tema en el centro del debate público.
Distribución de la inversión
Del total estimado:
- Más de 160 mil millones de pesos se destinarán a la construcción
- Una parte importante corresponde a adquisición de terrenos y derechos de vía
- También se contemplan costos de operación y mantenimiento a largo plazo
En algunos análisis, el costo total del proyecto incluyendo operación podría superar los 220 mil millones de pesos.
Perspectiva a futuro
A pesar del incremento en el costo, las autoridades han sostenido que el proyecto es viable y necesario para reducir la carga vehicular en la carretera 57 y fortalecer la conectividad regional.
Se prevé que la construcción se desarrolle en varios años, con la expectativa de que el tren entre en operación hacia finales de esta década.
Fuentes consultadas
- El Economista – costo del tren México–Querétaro
- Publimetro – incremento del costo del proyecto
Imágenes recientes muestran avances en distintos tramos del Tren México–Querétaro al 10 de abril de 2026, donde se observan trabajos en infraestructura ferroviaria y construcción en zonas como El Marqués.
Este tipo de registros permite dimensionar el desarrollo del proyecto, que actualmente se mantiene en proceso mientras continúan las discusiones sobre costos, planeación y ejecución de la obra.
Fuente: La IAMx / recorridos ciudadanos https://www.youtube.com/watch?v=A4dty3WT3EU
